AUX와 USB, 블루투스가 지원되는 신형 카오디오 교체를
포기한 이후 낙담하다가 본래의 카오디오를 강화하기로
마음먹으니 또다시 생동감이 넘치기 시작했다.
사실 지난 번에 포기한다고 선언한 이후
신형 카오디오를 돈주고 사왔는데, 스크래치가 너무 많아
고민하다가 환불했다.
내 차에 달려고 봤더니
내가 그동안 얼마나 애지중지했는지 내 카오디오는
볼륨 노브에 조차 지문도 없는 정말 새거 중의 새거인데
이런걸 떼내고 어디서 굴러먹던 헌거를 집어넣자니
내키지 않았기 때문이다.
또 만만치않은 비용이 들기도 했고...
샵에 가서 하면 내 손하나 까딱 안하고 35만원.
내가 직접 하면 신형 카오디오 25만원~32만원 + 배선 가격 5만원
언제나 저비용 고효율을 전면 과제로 삼고 있는 내게
순정 오디오의 거품 가격은 좌시할 수 없는 것이었다.
어쨌든 그래서 납땜의 신으로 등극하기 전
냉땜이 되어 있던 카오디오를 분리해 쉴드되어 있는
케이블로 다시 납땜하고, 당시에 사방에 흘려놓은 납도
깨끗이 정리했다.
그런데 문제는 노이즈.
액셀레이터의 작동 유무에 따라 반응하는
알터 노이즈는 5,000원짜리 전원 노이즈 필터를
이용해 제거했으나 휴대폰이나 MP3P 등
자체 배터리를 이용하지 않는 기기 (내비게이션 등) 의 경우엔
마치 내게 오줌을 싸라는 듯 쉬~~~~ 하는 소리와
내비게이션에 연결된 외장 HDD의 모터 작동 소음까지
증폭되어 들려왔다.
이럴 땐 과감하게 신호 노이즈 필터를 적용하면
효과를 볼 수 있지만, 주파수 대역을 컷팅하는 방식이기
때문에 소리가 답답해진다고 한다.
그래서 검색. 검색 중 이런 것을 발견.
바로 위의 오디오 트랜스 2개를 이용해 그라운드를 분리하는
방법이었다. 차량 내의 전원을 사용하는 경우 그라운드 포인트가
어긋나 전위차가 발생하게 되고 이 전위차에 의해 그라운드 루프가 발생
쉬~~~ 하는 소리가 들리게 된다는 거다.
그래서 위의 트랜스를 이용 그라운드를 서로 분리하면
노이즈를 제거할 수 있다는 것
일단 주파수 대역을 컷팅하는 것이 아니라
단순히 그라운드를 분리한다는 말에 시도해봤다.
무엇보다 오디오 트랜스 한개에 450원 (부가세 별도) 두개 합쳐
990원이면 살 수 있어 더럽게 싸기 때문이다.
물론 택배비 2,500원이 들지만 어차피 버스타고 갔다 오면
몸만 피곤하고 2,500원이 소요된다는 점 항시 잊지 말자.
http://www.ic114.com/ajaxwww/site/sc/00V0.aspx?ID_P=P0045471위의 링크에서 살 수 있다.
여기에 만능 기판과 3.5파이 스테레오 암놈 잭 2개 (개당 150원) 가 필요한데
위에서 한꺼번에 구매할 수 있다. 그럼 택배비 합쳐 대충 5,000원이면
만들 수 있다.
위에 나열된 세가지 방식 중 어느 것으로 해도 노이즈는
제거할 수 있다고 하지만 세번째 방식이 볼륨 감소가 덜하다고
해서 세번째 방식으로 했는데 도리어 볼륨이 증폭됐다.
노이즈 제거 기능은 정말 어메이징이다.
정말로 모든 노이즈가 사라졌다.
AUX 개조한 보람이 있다.
그런데 알터 노이즈에도 반응을 하는 듯
전원 노이즈 필터가 적용되어 있지 않은 시거 소켓에
휴대폰을 전원 연결해서 틀어봤는데도
모든 노이즈가 제거되었다.
정말로 작고 간단하고 저렴하게 노이즈를 제거했다.
기쁘다!
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